Les hivers canadiens ne plaisantent pas. Des routes glacées de l’Alberta aux trajets détrempés de Toronto, en passant par les autoroutes enneigées du Québec, les conducteurs d’un bout à l’autre du pays savent que la conduite hivernale, c’est une tout autre aventure. Pourtant, malgré toute cette expérience, plusieurs mythes persistent encore sur ce que vos pneus peuvent — ou ne peuvent pas — affronter.
Chez RoadX Tires, on veut remettre les pendules à l’heure et aider les Canadiens à affronter l’hiver avec confiance, contrôle et un brin d’aventure. Voici quelques-uns des mythes les plus répandus sur les pneus d’hiver… et la vérité derrière chacun.
Mythe 1 : « Les pneus toutes saisons, ça va pour l’hiver canadien. »
Pas vraiment. « Toutes saisons » veut surtout dire « trois saisons ». Quand la température descend sous les 7 °C, le caoutchouc durcit et l’adhérence chute — même si la route a l’air dégagée. Des pneus comme les RoadX RXMOTION 4S1 et RXFrost FX11 utilisent un composé conçu pour le froid, qui reste souple et offre une meilleure traction sur la glace, la neige et la gadoue que les pneus toutes saisons.
Mythe 2 : « Pas besoin de pneus d’hiver quand on habite en ville. »
Même en ville, on fait face à des froids intenses, des chutes de neige surprises et des intersections glacées. Les pneus d’hiver ne sont pas réservés aux routes de campagne — ils sont faits pour les conditions canadiennes de tous les jours. Les RoadX RXFrost FX11 offrent un freinage plus solide, une meilleure tenue de route et une traction fiable. Le nouveau symbole Ice Grip garantit d’ailleurs une performance supérieure sur la glace comparativement aux pneus standards. Même en pleine ville, vous restez en confiance.
Mythe 3 : « Les pneus d’hiver s’usent trop vite. »
Peut-être autrefois — mais plus aujourd’hui. Les pneus d’hiver modernes, comme les RoadX RXFrost, utilisent des composés durables et des dessins de bande optimisés pour résister aux conditions difficiles. Utilisez-les quand il fait froid, entreposez-les quand il fait chaud, et ils vous dureront plusieurs saisons.
Mythe 4 : « Deux pneus d’hiver sur les roues motrices, c’est suffisant. »
Pas dans un hiver canadien. Mélanger différents types de pneus est l’une des façons les plus rapides de perdre la stabilité sur la neige ou la glace. Pour un vrai contrôle, il vous faut quatre pneus d’hiver. Une installation complète de RoadX RXFrost assure une adhérence équilibrée, une maniabilité accrue et une conduite plus stable à chaque freinage, virage ou montée enneigée.
Mythe 5 : « Les pneus d’hiver, c’est seulement pour les tempêtes extrêmes. »
Les pneus d’hiver ne sont pas réservés aux aventuriers en route vers les Rocheuses. Ils sont faits pour quiconque conduit au Canada — où la pluie verglaçante, la glace et les tempêtes soudaines peuvent survenir n’importe quel jour de novembre à avril. Les pneus RoadX vous donnent l’avantage pour rester en sécurité, peu importe où l’hiver vous mène.
Affrontez l’hiver canadien avec les pneus RoadX
D’un océan à l’autre, les Canadiens savent une chose : l’hiver finit toujours par nous rattraper. C’est pourquoi les pneus RoadX sont conçus pour affronter les pires conditions. Avec des dessins de bande avancés, des composés adaptés au froid et des tests en conditions réelles, les RoadX RXFrost vous gardent en mouvement quand les routes deviennent difficiles.
Survivre à l’hiver, c’est bien. Le dominer, c’est encore mieux. C’est ça, l’esprit RoadX.
Prenez la route. Roulez RoadX.